STOIXIMAN SUPERLEAGUE

ΑΕΚ: Τα νούμερα του deal μεταξύ Μελισσανίδη-Ηλιόπουλου

13.06.24 | 10:57

Η μεταβίβαση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της ΠΑΕ ΑΕΚ από τον Δημήτρη Μελισσανίδη στον Μάριο Ηλιόπουλο ήταν η είδηση που συντάραξε την ποδοσφαιρική Ελλάδα την περασμένη Δευτέρα και οριστικοποίησε το τέλος εποχής του «Μελισσάν» στην «Ένωση», αλλά και το -ίσως απότομο- ξεκίνημα της επόμενης μέρας του συλλόγου.

Οι ακριβείς λεπτομέρειες του deal δεν έχουν γίνει για την ώρα γνωστές και ενδεχομένως να γίνουν όταν έρθει η ώρα να ανοίξει τα χαρτιά του ο νέος μεγαλομέτοχος, κατά πάσα πιθανότητα στις αρχές της ερχόμενης εβδομάδας με τη συνέντευξη Τύπου που θα παραχωρήσει.

Μακριά από πολλά που έχουν γραφτεί

Παρόλα αυτά κυκλοφόρησαν αρκετές φήμες σε ότι έχει να κάνει με τα ποσά που δαπανήθηκαν προκειμένου να πάρει τα ηνία της ΠΑΕ ο κ. Ηλιόπουλος.

Ακούστηκαν διάφορα νούμερα, όπως συνηθίζεται να συμβαίνει σε αυτές τις περιπτώσεις.

Αυτό που είμαστε σε θέση εμείς να γνωρίζουμε, είναι ότι το ακριβές ποσό που δαπανήθηκε από τον κ. Ηλιόπουλο για την πραγματοποίηση του συγκεκριμένου deal ήταν στα 50 εκατ. ευρώ.

Με το προαναφερθέν ποσό, ο Μάριος Ηλιόπουλος έγινε ο μεγαλομέτοχος της ΠΑΕ και απέκτησε και τα δικαιώματα στη χρήση των ακινήτων που χρησιμοποιεί ο σύλλογος, σε Σπάτα και Νέα Φιλαδέλφεια.

Είναι προφανές ότι το συγκεκριμένο ποσό είναι μικρότερο σε σχέση με τη ρεαλιστική αποτίμηση ενός club με έτοιμη την ομάδα, σύγχρονο γήπεδο, ιδιόκτητα γραφεία και προπονητικό κέντρο, γεγονός που μαρτυρά πως ο Δημήτρης Μελισσανίδης ήθελε να διευκολύνει την είσοδο του Μάριου Ηλιόπουλου στην ΠΑΕ λόγω της εμπιστοσύνης προς το πρόσωπο του και της πεποίθησης ότι είναι ικανός προκειμένου να οδηγήσει την ΑΕΚ στην επόμενη μέρα της.

Η προϋπόθεση για τα Σπάτα

Μέσα στην όλη συμφωνία, βέβαια, συμπεριλαμβάνεται και η προϋπόθεση να αναλάβει ο κ. Ηλιόπουλος το μοναδικό έργο που προανήγγειλε ο Δημήτρης Μελισσανίδης και δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει στην 11ετή θητεία του στην ΠΑΕ:

Τη δημιουργία του AEK Sports City στα Σπάτα, με την ανέγερση του ξενοδοχείου που θα εξυπηρετεί την πρώτη, τη δεύτερη ομάδα αλλά και την Ακαδημία, όπως και την επιπλέον επέκταση του προπονητικού κέντρου.